Siirry sisältöön
Visit Tampere
Hae sivustolta

Городской трамвай Тампере – путь длиною в сто лет 

30.03.2021

Развитие трамвайной сети в Тампере идет в два этапа. Строительство первого участка от площади Пююникинтори (Pyynikintori) до района Херванта (Hervanta) и до Университетсой больницы TAYS началось в 2017 году. Он будет введен в эксплуатацию уже в августе 2021 года. Второй участок от площади Пююникинтори (Pyynikintori) до района Лентявянниеми (Lentävänniemi) построят в 2021-2024 гг.

 

Путь длинною в сто лет 

 

История трамвайного сообщения в Тампере началась в далеком 1907 году, когда появилась первая инициатива построить трамвайные пути. Но планам не суждено был сбыться из-за Первой Мировой Войны.

 

В 1920-е годы в Тампере не раз возвращались к обсуждению вопроса о внедрении трамвая, но городской совет все же выбрал автобусное сообщение.

 

В 1940-е годы город серьезно страдал от нехватки топлива, автобусы стали ненадежным транспортом. Проблему решили за счет запуска в 1948 году троллейбусного сообщения. Троллейбусы верно служили горожанам вплоть до 1976 года.

 

В 1977 году в Тампере появился первый автобус-гармошка. В 80-90е годы автобусное сообщение в городе и окрестностях росло быстрыми темпами. Но несмотря на это, в городе продолжались дискуссии о запуске трамвая.

 

В начале 2000-х городские планировщики определили, что сложившаяся система общественного транспорта, в ближайшем будущем исчерпает свой потенциал. Дело в том, что центр города расположен на узком перешейке между двумя озерами. Такая географическая особенность сильно ограничивает возможности для дальнейшего развития автобусного сообщения.

 

Проработка предложений по внедрению трамвая началось в 2001 году. В 2010 году началась работа по созданию генерального плана трамвайного сообщения.

 

Городской совет Тампере одобрил генеральный план строительства трамвайных путей 16 июня 2014 году, было принято решение осуществить трамвайный проект.

 

7 ноября Городской совет окончательно одобрил строительство трамвая. 41 член совета проголосовал «за», 25 – «против», один воздержался.

 

Строительные работы начались в марте 2017 года.   

 

Перспективы городского развития и роста

 

Трамвай открывает перед Тампере масштабные перспективы развития и роста. Ведь в городе появится новый вид транспорта, который соединит дома, школы, рабочие места и услуги.

 

Тампере предложит жителям еще более качественные услуги, приятную городскую среду и комфортную повседневную жизнь благодаря развитию эффективной системы общественного транспорта.

 

Трамвайное сообщение – экологичное и удобное решение для удовлетворения повседневных нужд растущего города. Благодаря внедрению трамвая городская система общественного транспорта станет еще более устойчивой и безопасной для окружающей среды.

 

Трамваем смогут легко воспользоваться родители с детскими колясками, люди с ограниченными возможностями и путешественники с большим багажом. Система кондиционирования и просторный салон трамвая сделают поездку еще более приятной.

 

Работы по строительству трамвайных путей также меняют облик города. Например, центральная улица Хямеенкату (Hämeenkatu) серьезно преобразилась в последние несколько лет.

 

Трамваи за счет своей вместительности позволят значительно увеличить пассажиропоток и одновременно высвободить место для велотранспорта и пеших прогулок на центральных улицах, а также в районе Херванта.

 

Кроме того, вырастет надежность автобусного сообщения на вспомогательных линиях, поскольку автобусные маршруты станут короче. На коротких маршрутах будут все чаще использовать электробусы. Общественный транспорт, производящий меньше выбросов в окружающую среду, позволит улучшить качество воздуха в районах с оживленным дорожным движением.

 

 

Рост городской экономики

 

Строительство трамвайных путей разносторонне влияет на жизнь города и горожан. Около 70-75% всего жилищного строительства в 2016-2040 гг. будет осуществляться в районах вблизи трамвайных путей. По некоторым оценкам, к 2035 году около 85% населения Тампере будет проживать в зоне доступности общественного транспорта. Ожидается, что к 2040 году эта цифра вырастет до 90%.

 

Городской трамвай будет способствовать формированию кластеров рабочих мест. По прогнозам, к 2040 году около 50% рабочих мест будут располагаться в зоне трамвайного сообщения.

 

Строительство трамвайных путей оказывает серьезное экономическое влияние на рынок недвижимости в Тампере. Уплотненная городская структура, которой требует трамвайное сообщение, повысит эффективность использования земли и сделает строительство объектов недвижимости более предсказуемым. Инвесторы заинтересованы в развитии районов вдоль трамвайной линии.

 

Строительство трамвая принесет городу налоговые поступления в размере 7 миллионов евро. Эта цифра также будет расти за счет сопутствующих строительных проектов. Муниципальные инвестиции и предоставленные городу государственные субсидии, многократно окупят себя за счет прибыли от продажи билетов, роста стоимости недвижимости, выгод от более эффективного использования земли и роста налоговых поступлений.

 

Само по себе трамвайное сообщение удобно и малозатратно в эксплуатации, поскольку трамвайная инфраструктура и вагоны имеют достаточно длительный срок службы.

 

Строительство трамвайных путей также серьезно отражается на занятости в городе. До 500 человек могут работать одном строительном участке одновременно.

 

60% подрядчиков – местные компании из региона Тампере. Для производства компонентов и подвижного состава также задействованы поставщики из других регионов Финляндии.

 

Трамвай продолжит оказывать влияние на занятость и после внедрения: городская трамвайная компания создаст рабочие места для 70 водителей, 10 диспетчеров, около 40 специалистов по обслуживанию подвижного состава и трамвайно инфраструктуры. Также будут привлекаться подрядчики для контроля потока движения.

 

Статья подготовлена по материалам с сайта городского трамвая Тампере